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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮航第1季稅後純益19億元 年增率33%
長榮航空第1季稅後純益19億元，年增率33%，每股稅後純益為0.41元。相較華航第一季因為受到罷工影響，就算罷工當時努力將執飛率維持85%，但華航第一季營運仍受影響，每股虧損0.04元。第1季原本就是客運旺季，長榮航空第1季的客運原彌月送禮推薦結婚送禮推薦本就表現很好，加上努力爭取高端旅客效益顯現，長榮航在北美客群商務方面花了相當多功夫，北美知名度較過去增加，高端旅客增加，商務艙客人增加，間接拉高票價收入。. } }); } 然而，近期「桃園市空服員職業工會」即將發起罷工投票，此舉已造成旅客的擔憂，部分旅客、旅行社對行程安排的不確定性都做了轉換航空的打算，造成公司自5月以來訂位與載客率下降。隨著桃園市空服員職業工會(桃空職工)通過對長榮航空啟動罷工投票的決議，這對公司來說，是成立三十年以來的重大挑戰之一，長榮航空林寶水也告訴所有的員工，覆巢之下無完卵。長榮航也再度重申，大家應該放下成見，敞開心胸，理性溝通，公司會以穩健的方式逐步提升勞動條件，為這個大家庭的每一位成員，謀取更好的薪資福利。
美中貿易談判卡關 勢走上川習定奪一途
（中央社華盛頓15日綜合外電報導）知情美中貿易談判人士指出，北京進行的美中第3輪貿易磋商目前進展有限，在美國總統川普與中國領導人習近平會面敲定協議前，還有一堆工作，且大部分內容將留待川習拍板。
彭博（Bloomberg）引述3名美、中方不具名官員透露，閉門會議期間，雙方無法縮小中國經濟結構性改革的歧見。即便雙方都想避免在3月1日休兵大限期滿後上調對彼此貨品的加徵關稅，要中方結構性調整始終是美方的要求。
● 核心爭議恐需川習王見王解決
美國貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer）及財政部長梅努欽（Steven Mnuchin），昨起在北京與中國國務院副總理劉鶴進行為期2天高層會談。知情人士指出，美方鍥而不捨要求中方撤銷政府對國有企業補貼、改善企業經營，這項敏感訴求被中方視為無解議題。
知情人士說，談判至今仍陷僵局讓中方覺得，還是得由川習兩人才能敲定協議。
彭博昨天披露川普不排除將3月1日的休兵大限展延60天。白宮經濟顧問柯德洛（Larry Kudlow）被問到美國政府是否考慮展延時表示，目前暫無任何決定。習近平今天將會見萊特海澤與梅努欽。
● 美方仍稱氛圍良好
柯德洛接受福斯新聞（Fox News）訪問時指出，在北京的美方談判人員正「努力不懈」，談判「氛圍良好」，並說他稍早已聽取美方官員的簡報，「（談判人員）他們要與習近平見面，這是很棒的信號，他們正深入觸及所有議題，努力完成任務」。他並在白宮告訴媒體，對談判結果「審慎樂觀」。
彭博另披露，中方官員原本提議展延休兵大限90天，但美方拒絕。本週美中進行的磋商，聚焦於如何落實貿易協議，以及將協議架構形諸文字，呈交兩國元首。談判期間，萊特海澤尤其鎖定中方竊取智財與政府補貼企業等面向。
路透社引述聽取過談判簡報的消息來源指出，中國已允諾讓自身的補貼計畫符合世界貿易組織（WTO）規範，終止扭曲市場措施，但未提出如何做到等細節。美方則對此存疑，部分是因中方一直不願公布補貼內容。
中方先前已提出大幅增加採購美國黃豆及其他農產、能源日用品等，以縮減去年超過3820億美元的美中貿易逆差。（譯者：陳亦偉/核稿：徐睿承）1080215
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