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南港股東會 聚焦開發案
南港訂於16日舉行股東會，成為今年第一家登場的輪胎廠股東會。南港布局超過十年的世界明珠舊廠開發案準備進入收成階段，預計今年內開始公開銷售，名譽董事長林學圃年初已經喊出「今年要恢復以往高獲利」。南港董事長張昌平在股東會年報中提到，2018年因為美中貿易戰，美國對大陸採取「反傾銷、反補貼」措施，導致大量中國輪胎廠不堪虧損，紛紛於倒閉前進行低價拋售，使輪胎市場價格動盪低迷。. } }); } 所幸南港採取「高值化」經營，雖然去年營收受到不少的影響，但比起不少同業陷入虧損，南港受到的獲利衝擊低於同業。南港去年營收104.45億元，年減7.8%；稅後純益1.83億元，比前年大幅縮水七成。換算南港去年每超人氣產品網購人氣產品股純益（EPS）0.23元。公司預計每股擬配發現金股息0.1925元，配發率達83.7%，將等待股東會拍板通過。 而林學圃先前更預告，南港今年起要恢復以往的高獲利，且不排除效法台積電，一年配息兩次。
軍武》F-16V戰機首筆研發回饋金 台灣今年可拿到
我國出資參與洛克希德馬丁公司的F-16V戰機研發計畫，軍方人士表示，由於多個國家採購F-16V戰機，首批研發回饋金今（2019）年可望匯入我國的專戶中。
軍方官員指出，研發回饋金依直接採購新機，或是以現有F-16戰機進行性能提升程度，有著不同比例的計算方式，但基於採購合約的保密條款約束，無法對外透露計算比例細節。
洛克希德馬丁在2012年宣佈將研製 F-16戰鬥機的新型號F-16V，新型號將裝備AN/APG-83型主動相控陣列（AESA）雷達、新型機載電腦、Link-16資料鏈加強通訊能力，並對飛行員座艙進行修改。F-16V性能提升計畫，原本將由台灣與美國出資，但是美國空軍後來放棄升級計畫，由我國出資38億美元，因此依照合約，未來任何國家採購或升級F-16V戰機，台灣都可得到研發的權利金。
2017年9月，美國國務院批准向巴林出售F-16V戰機，巴林將採購19架F-16V新機，並將現役20架F-16 Block40升級為F-16V。東歐國家斯洛伐克也在2018年採購14架F-16V戰機，以取代老舊的米格29（MiG-29）戰機。希臘空軍也將投入9.98億美元將84架現役F-16C/D戰機升級成F-16V規格。
另外，南韓空軍也打算花12億美元(約350億台幣)，升級空軍134架KF-16C/D Block50/52戰機至F-16V規格。為了爭取印度百架「中型多功能戰鬥機」訂單，並響應莫迪政府「印度製造」（Make in India）政策，洛馬有意關閉在美國的F-16生產線，把生產線轉移到印度。
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