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箝制言論？星國立法打假新聞
新加坡國會通過「防止網絡假消息和網絡操縱法案」，引發外界批評。圖為新加坡總理李顯龍。（美聯社） 分享 facebook 新加坡國會八日通過「防止網絡假消息和網絡操縱法案」，使政府有權要求個人或網路平台更正或撤下對公共利益造成負面影響的假消息。新法生效後，政府可以責令發布假消息的網站更正或撤下，不願遵守的網路平台可被判罰款高達一百萬新元（約合台幣二千二百萬元）。惡意散播假消息、企圖損害公共利益的個人，最高可被判刑十年、罰款最高十萬新元（約合台幣二百二十萬元）。. } }); } 該法遭到科技巨擘及維權團體的猛烈批評。國際特赦組織東亞及東南亞地區分部主任林偉告訴法新社，新法「給予新加坡當局不受限的權力取締它不贊成的線上觀點」。他說，新法「將自由言論非法化，並幾乎允許政府有不受約束的權力來審查異議言論，法規甚至沒有定義何謂『真』或『假』，更令人擔心的，何謂『誤導』」。人權觀察組織亞洲分部副主任羅伯遜說：「新加坡此舉將為東南亞網路自由帶來寒蟬效應。當他們試著將對於『真實』的偏狹觀點強行置入世界時，新的資訊戰也開始了。」谷歌九日表示，打假新聞法案將阻礙新加坡科技產業創新，難以成為該區域的數位創新中心。谷歌告訴路透：「我們依舊擔心此法案將對數位資訊業生態造成傷害，及影響其創新。此外，我們也正在關注法案如何運作，並與當局持續快速到貨網拍限量不等人的溝通。」亞太區臉書公共政策副總裁西蒙．米爾納說：「此法案可能強迫我們移除當局認為錯誤的消息，並加以推行政府宣導內容給用戶。」米爾納也表示，希望新加坡當局保證法案在實務上會採取慎重且符合比例的措施。新加坡是一個有著重重限制的國家，長期遭外界批評為限制公民自由，但有關當局堅稱這類舉措在阻止不實訊息流傳上實屬必要，否則社會恐遭分化，各機構的信用也將受損。
先空服後機師！ 華航連2罷工引「酬庸」爭議
先是空服員，再來機師，華航連續發生兩次罷工事件，也讓外界質疑，是不是華航體質不良，高官都是官派所致，甚至也引發，是否應該要公司化議題，交通部長林佳龍說，沒有討論，華航是國家級航空公司，有其重要角色。
何煖軒：「大家辛苦了！」
何煖軒，2016年，政黨輪替後，接下華航董座，快手終結，空服員罷工事件。
孫宏祥：「(表達)深沉的歉意。」
對比，前一任的孫洪祥，似乎展現了，危機處理能力，沒想到，才過三年，又來一場，史無前例的，機師罷工。
從獲利來看，2015年，華航獲利與長榮差不多，不過2016年，卻因為空服員罷工重傷，成本大增，嚴重影響獲利。
台經院景氣預測中心主任孫明德：「華航存在未必是必要之惡，公家興辦的運輸行業，這樣才能照顧弱勢民眾，如果全部民營化，到時候無利可圖的事，大家都不做。」
即使是必要之惡，體質改善檢討，仍是必要。
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