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南韓要搶全球第一! 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務,原定這個月底要正式上路,但因為市場未準備就緒,確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓,首度將5G技術結合自駕車,在首爾成功上路。將自駕技術結合5G,由南韓漢陽大學研發的5G自駕車,在首爾市區上路25分鐘,跑了8公里,車子不但能變換車道、調節車速,還能自動辨識交通號誌。記者:「這輛車不僅有攝影機雷達等,各式各樣的感應設備,還結合了5G網路,能夠即時掌握周邊的車況。」自駕車的後車箱,放了5G通信設備,可以搭配車子四方的雷達和感應器,即時接收路況,因為網速較4GLTE快了20倍,也提升自駕安全性。對於時速1人氣商品CP值爆表00公里的行進車輛,若是用以前的LTE給予停車信號,會在開了2.8公尺後才執行,但是5G網路能在開了2.8公分後,就讓車停下有這樣的特色。全球第一輛結合5G的自駕車,雖在首爾順利上路。南韓科學技術情報通信部長官(2018.08):「明年三月我們要成為,世界第一(5G)商用化的國家,大韓民國成為世界第一名,是最重要的。」原定3月底推出5G商用服務的南韓,已確定延期一個月,因為無論是負責生產5G終端機的三星,還是生產5G手機的LG,都因為零件等問題卡關,SK提出的5G收費制,也被政府嫌太貴打回票,四月是否能真正上路,還有變數。


 吳擬簽和平協議 時力推修法:先公投


記者林仕祥/台北報導

國民黨主席吳敦義日前表示,如果國民黨重新執政,將與中國大陸簽訂兩岸和平協議,對此,時代力量立院黨團今(15)日召開記者會指出,太陽花運動後,藍綠兩黨都同意要針對兩岸簽定協議過程,建立一個民主監督機制,「這樣的承諾他們還記得嗎」?現在竟有人拋出要和中國簽訂一個形同投降的和平協議,難道西藏的慘痛教訓還不夠清楚嗎?時代力量新會期將推動修法,讓兩岸的政治性協商要強制性公投,並且公投的門檻應該比照憲改門檻。

▲時代力量召開記者會,說明新會期的10大優先法案。(圖/時代力量立院黨團提供)

時代力量立院黨團總召徐永明介紹時代力量新會期的優先法案,包括主權暨國家安全、中國資本管理、司法改革、轉型正義、勞權、公益人權、社會安全、環境、軍中人權、原住民族權利、醫護及教育改革等諸多面向。談到和平協議時,徐永明說,時代力量一直希望立法院能盡快處理《我國與中華人民共和國締結協議處理條例》(兩岸協議監督條例),讓兩岸的政治性協商要強制性公投,並且公投的門檻應該比照憲改門檻。

立法委員黃國昌表示,在太陽花運動之後,藍綠兩黨其實都同意要針對兩岸簽訂協議過程建立一個民主監督機制,「這樣的承諾他們還記得嗎?現在更有人拋出要和中國簽訂一個形同投降的和平協議,難道西藏的慘痛教訓還不夠清楚嗎」?他指出,兩岸若要簽訂任何政治性協議,除了有比照憲改的公投門檻外,前端更有國會3/4出席、出席人數3/4同意才能進行下一步公投,如此才能真正防衛台灣的民主機制。

此外,針對社會關注的酒駕問題,徐永明說,酒駕防治相關法案早在2017年就在立法院進行《道路交通管理處罰條例》的協商,內容包含酒駕及拒絕酒測的罰鍰提高、共乘者條款等等,雖然各黨團早有共識,但協商結論卻無法成立,希望各黨團在新會期能積極面對酒駕問題;黃國昌也批評司改相關法案的推動至今讓人失望透頂,其他包括國家運輸安全委員會的成立,以及虐童案件的相關法案,應該在所剩不多的會期趕快處理。

立法委員高潞以用表示,關原住民族文化、歷史正義及權利回復的多項法案在立法院的進度緩如牛步,希望在新會期能夠繼續推動原住民族權益的相關法案。其他例如《礦業法》討論了好幾個會期,應該繼續召開協商;《環境影響評估法》傳出將重新修正,但內容卻令環保團體無法接受,因此時代力量將推出自己的草案版本,繼續致力於維護台灣的環境正義。

 

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