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Dyson攻電動車 公布超長軸距、座椅傾斜內裝首批專利
知名吸塵器大廠Dyson前年公布電動車計畫，目前有超過500名員工投入相關工作。 路透 分享 facebook 知名吸塵器大廠戴森（Dyson）8日銷售排行榜熱銷商品公布該公司第一批電動車專利，顯示出超長軸距、座椅傾斜的內裝與空氣動力學設計，讓人一窺戴森打算在2021年推出首款電動車的可能樣貌。戴森是在18個月前申請這批專利。該公司創辦人戴森（James Dyson）在寫給員工的電郵中表示，這些專利「並不是透露我們車子的樣貌，或揭露相關的細節，而是讓人一窺公司正在思考的一些創新做法」。. } }); } 這批專利還顯示戴森正考慮設計出配備更大更窄輪胎的車輛以節能省電，並透過較傾斜的擋風玻璃來改善空氣動力學並避免光學畸變的風險。戴森的電郵也暗示車款具有低重心以改善操控性。該公司在網站上還新增一個新的汽車網頁，詳細介紹它在汽車世界的歷史與擁有的馬達經驗如何貢獻在汽車上。戴森最初在2017年公布電動車計畫，預計將投資20億英鎊（26億美元）於打造車款與車用電池，去年更表示將在新加坡設廠研發，目標2021年推出首款電動車。戴森在信中表示，這款車下月將加強測試，目前有超過500名員工投入相關計畫。戴森被比擬為家電界的賈伯斯與沃茲尼克（蘋果公司共同創辦人），他本人則以「發明家」自居，其同名品牌推出的吸塵器、吹風機、無葉片電風扇與空氣清淨機走高價路線，依然大受消費者歡迎，成功的秘訣就在於將「研發第一」奉為圭臬。戴森的第一個產品是市面上首款不用集塵袋的吸塵器，卻耗費他15年研發並經歷5,127個原型機，一推出就顛覆整個產業。另一個例子則是耗費20年完善技術後才讓掃地機器人上市。無論市場如何變化，戴森始終要求員工要有「工程師的思維」。他說：「我們不只是想製造好看的產品，而是要先做出功能優秀的產品」。
洋基沙巴西亞預計本週宣布 球季結束後退休
（路透紐約13日電）美國職棒大聯盟MLB官網報導指出，紐約洋基左投沙巴西亞（CC Sabathia）將在16日召開記者會，宣布在2019年球季後退休。
沙巴西亞去年11月和洋基簽下1年800萬美元（約新台幣2億4670萬元）合約，接下來的1個月，他接受血管成形手術，以清除堵塞的動脈，但在今年1月獲得醫生批准而恢復練球。
38歲的沙巴西亞過去10個球季都待在洋基，2018年先發出賽29場，拿下9勝7敗、防禦率3.65的成績。
總計沙巴西亞在洋基共先發284場，拿下129勝、80敗、防禦率3.74的成績，在洋基前3季獲得59勝23敗，最近一次拿下15勝是在2012年。
沙巴西亞2009年以自由球員身分，和洋基簽下7年1億6100萬美元（約新台幣49億6264萬元）合約。
6次入選明星賽的沙巴西亞，其中3次是在洋基時期，另外3次是2001年到2008年間，效力於克里夫蘭印地安人時，2008年他曾短暫待過密爾瓦基釀酒人。
沙巴西亞2007年在印地安人時，以34場先發拿下19勝、7敗、防禦率3.21的表現，贏得美聯賽揚獎。
生涯18個球季，沙巴西亞至今先發538場，有246勝、153敗、防禦率3.70的成績。
沙巴西亞只要再投出14次三振，就能成為3000次三振俱樂部的第17位成員。中央社（翻譯）
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